时速140公里 大浦当代艺术馆列车计划 招募时间月底截至

时速140公里 大浦当代艺术馆列车计划

火车作为重要的交通工具曾经被赋予了文明、进步、现代等象征意义，火车的出现改变了人们对时间和空间的理解和体验。在这个移动的、临时的空间结构中，各种不同身份的陌生人形成暂时的社会关系和流动社区，个体的身份属性也在潜移默化地发生着变化，或者在特定的时间和空间中演绎着暂时的社会角色。在这个临时社会关系中，个体遭遇的既是一种日常和现实，同时也是对日常和现实的抽离。而这种体验在绿皮火车中会更为明显，它所隐含的社会结构也更为丰富和有层次感。当我们重新审视已经熟悉的事物，剥离掉我们信以为真的经验，打破艺术机制中的话语权利。艺术在这种移动的、封闭的空间结构中又会发生怎样的化学发应？如何在这种复杂的、剧场化的环境中展开流动性的空间叙事？

2019年12月底，成都天府新区大浦广告公司通过公开招标，获得了中国铁路青藏集团公司K1058、K1060次列车的冠名权，发起了《时速140公里 大浦当代艺术馆列车计划》，美术馆与火车似乎风马牛不相及，但给两者坚固的身份松绑，然后将两者并置于新的语境，一切坚固的东西已经烟消云散。雨伞和手术刀也有了在缝纫机上的偶遇。本次列车将不仅是连接成都至西宁两地往返的交通工具，它还是艺术家新的工作现场，一座真正具有流动性的美术馆，一个展览实验场，一个思想和理论碰撞的交互室，一个融合创作、展示、交流和偶然性的神秘之地。

“两点一线”的艺术家行走路径并非列车计划的全部内容，期间我们也将组织列车计划参与人员在成都、西宁两地各驻留3天左右时间，对两地不同的城市文化、自然文化开展田野式考察，从而让列车计划在空间和空间上保持一种延伸状态。此次列车计划以招募和邀请的方式选择了艺术家、策展人、诗人、媒体人20余人;另外还有视觉传达设计师、建筑师、艺术机构代表等20余人共同参与。列车计划的创作和展示以分组方式进行，整个计划的列车部分预计100天的时间，分6次实施完成。列车计划结束之后，我们将以非常规展览的方式进行一次集体呈现，并结合列车计划期间组织的研讨会、分享会、田野考察所形成的文本和文献资料等整理出版。整个项目，时间跨度长达一年，直接覆盖旅客、观众人数超过四十万人。

当把艺术家的工作室换成了车厢，艺术的因素就像一枚楔子打入了这一列承载历史的绿皮火车。它让纠缠于生活和艺术、历史和今天的困难问题有了一个得以再现的投屏，像上帝掷出了骰子，一个初始的动力。让所有答案在这个长筒状的、封闭的、一往无前的空间里自由发生。我们只需静观和期待，在这个寄托了历史的、移动的、临时社区里，生活和艺术是否可以被重新定义。或许，我们已经习惯性给自我设置一块安全和舒适的自留地，不会轻易迈出带有危险性的那一步。在疫情还没结束的特殊时期，这让列车计划的实施也更充满挑战性和各种困难。在此，感谢所有列车计划参与者的主动出击，我们希望更多的人能参与其中，也期待着社会各界对这场非营利的实验性艺术项目给予赞助和支持。

行程安排 

成都至西宁往返普速25G型列车K1058、K1060途经四川、甘肃、陕西、青海4个省份。里程1388公里，运行时间13.5小时。艺术家、策展人、诗人、媒体人须乘坐成都至西宁列车往返，期间在成都或西宁住宿三天，由艺术馆统一安排。艺术馆同时给每位驻留者提供硬卧或硬座车票及物料袋。物料袋内装52°大浦青稞酒、大浦咖啡杯、方便食品、画册及文具。作品版权归原作者所有，大浦当代艺术馆有权通过媒体发布、传播，展览及汇集完成纸质文献资料。

招募人数 

此次列车计划以招募和邀请的方式选择了艺术家、策展人、诗人、媒体人20余人;另外还有视觉传达设计师、建筑师、艺术机构代表等20余人共同参与。列车计划的创作和展示以分组方式进行，整个计划的列车部分预计100天的时间，分6次实施完成。由项目统筹负责分配乘坐车次、日期及车厢号。

申请条件 

申请人群包括艺术家、策展人及艺术类媒体从业者。艺术类别：新媒介、图像制作、造型艺术、表演艺术、声音艺术。申请者需提供个人简历、五件以上作品照片和相关文字、参与项目的初步设想。截止日期2020年5月31日  由于疫情防控原因，如有变化另行通知。

联系电话 [phone]

申请资料请发至 [e-mail]